Canvis a "Puig-reig a 30: menys velocitat del trànsit i més seguretat dels vianants"
Cos (Català)
- +<xml><dl class="decidim_awesome-custom_fields" data-generator="decidim_awesome" data-version="0.13.2">
- +<dt name="textarea-1782120414600-0">Breu descripció del projecte</dt>
- +<dd id="textarea-1782120414600-0" name="textarea"><div>Es proposa una actuació de pacificació del trànsit a Puig-reig, actualitzant i fent més visibles els límits de velocitat a les vies principals i als carrers adjacents. L'actuació inclouria panells amb la velocitat i una cara trista/contenta, senyals de 30 km/h i 20 km/h, i pintades sobre la calçada —allà on correspongui—, i reforç especial de la senyalització a les entrades del poble amb càmares intel·ligents de control en ambdós sentits de circulació en tres punts del poble.
- +
- +La proposta no només permetria adequar-se a zones urbanes a 30, com han fet Berga, Casserres, Gironella, Navàs i Manresa, respectant la normativa actual que s'ha de complir en zones urbanes. El que vol aquesta proposta és proporcionar elements extres que facin que el conductor el percebi i l'identifiqui clarament.
- +
- +Això permetria fer una primera fase, que es podria complementar amb la Convocatòria 2026 (ISP/2845/2026) de la generalitat. </div></dd>
- +<dt name="textarea-1782119931409-0">Millora que suposa pel benefici o necessitat que vol resoldre</dt>
- +<dd id="textarea-1782119931409-0" name="textarea"><div>Puig-reig està travessat per vies amb un volum important de circulació. No n'hi ha prou que existeixi un límit de velocitat: cal que el conductor el percebi i l'identifiqui clarament.
- +
- +La proposta vol transformar visualment l'entrada i la circulació pel nucli urbà perquè el conductor entengui des del primer moment que ha entrat en un poble i que ha d'adaptar la velocitat. Per això es planteja combinar senyals verticals amb grans marques de velocitat pintades sobre l'asfalt i panells que ensenyin la velocitat i responguin amb cares contenta/trista.
- +
- +La reducció de 50 a 30 km/h és especialment rellevant per a la seguretat. Segons la DGT, es redueix a la meitat la distància necessària per aturar el vehicle i disminueix molt significativament el risc de mort en cas d'atropellament. Les experiències en zones 30 també han mostrat reduccions importants de la sinistralitat.
- +
- +Es tracta, per tant, d'una actuació realista, visible i aplicable a tot el poble, destinada a aconseguir una circulació més calmada i una millor convivència entre vehicles i persones.</div></dd>
- +<dt name="textarea-1782120731752-0">Ubicació exacta, si s’escau.</dt>
- +<dd id="textarea-1782120731752-0" name="textarea"><div>Panells que ensenyen la velocitat i cara trista/contenta a les dues entrades del poble (estació i camp de fútbol) . Dos càmares a les entrades del poble (estació i camp de fútbol) i també una davant del CAP. Pintades a la calçada cada 200m per tal de recordar la velocitat. Senyals actualitzades substituint les actuals. </div></dd>
- +<dt name="textarea-1782120481728-0">Col·lectius que beneficia</dt>
- +<dd id="textarea-1782120481728-0" name="textarea"><div>Té un impacte especialment positiu sobre infants i famílies, persones grans, persones amb mobilitat reduïda, vianants i ciclistes, que són els col·lectius més vulnerables davant d'un vehicle.
- +
- +També beneficia els mateixos conductors, ja que una senyalització clara, homogènia i visible facilita conèixer en tot moment la velocitat adequada i afavoreix una conducció més segura.</div></dd>
- +<dt name="textarea-1782120523386-0">Pressupost</dt>
- +<dd id="textarea-1782120523386-0" name="textarea"><div>S'ha sol·licitat pressupost a empreses especialitzades en senyalització i seguretat viària i, en el moment de presentar la proposta, s'està pendent de rebre les valoracions econòmiques.
- +
- +El pressupost es destinaria prioritàriament a:
- +
- +2 panells pedagògics de velocitat, 3 càmares intel·ligents de velocitat pels dos sentits de circulació, 25 senyals de trànsit, pintura vermella i blanca pels senyals a terra. </div></dd>
- +</dl></xml>
Títol (Català)
- +Puig-reig a 30: menys velocitat del trànsit i més seguretat pels vianants